Catena di fornitura

Bentornato a Inglese commerciale Pod per la terza lezione della nostra serie su Inglese per la logistica. In questa lezione, ci concentreremo sui doveri, tariffe, e altri fattori di costo.

C’è stato un tempo in cui la logistica era molto più semplice di quanto lo sia oggi, quando le economie non erano così interconnesse. Ma nella seconda metà del XX secolo, i governi hanno abbattuto le barriere al commercio internazionale. Ben presto le aziende si affidarono a catene di fornitura complesse che si estendevano in tutto il mondo, poiché esternalizzarono la produzione e vendettero i loro beni all’estero.

Con così tante parti in movimento in queste moderne catene di approvvigionamento, può essere difficile controllare i costi. Probabilmente stai pagando diverse aziende coinvolte nello spostamento e nello stoccaggio di merci attraverso oceani, continenti e via aerea. Ognuna di queste aziende sta cercando di guadagnare soldi. E in molti casi, stai anche spostando le cose oltre i confini, il che significa che è necessario considerare dazi e tariffe – le tasse che i governi impongono sui beni importati.

Parlare di costi implica una terminologia specifica utilizzata nella logistica. Ma dovrai sapere qualcosa di più delle semplici tariffe, doveri, e altre tasse. Dovrai anche parlare di normative e conformità. E qualsiasi conversazione sui costi coinvolgerà probabilmente il vocabolario del rischio, mentre cerchi di ridurre al minimo le possibilità che qualcosa vada storto.

Nella finestra di dialogo di oggi, ci uniremo nuovamente a una conversazione tra Cam e Anna. Cam è un direttore di produzione di un'azienda di abbigliamento, mentre Anna lavora per un'azienda di logistica. Cam sta ottenendo il sostegno di Anna per spostare le proprie linee di abbigliamento dai produttori dell'Europa orientale ai mercati degli Stati Uniti.

Domande sull'ascolto

1. Ciò che dice Anna sono i fattori più importanti nella discussione sulle usanze?
2. Quale punto Cam cerca di chiarire ponendo una domanda più specifica?
3. Cosa potrebbe essere incluso nei “costi allo sbarco” quando si parla di logistica?

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Bentornato a Inglese commerciale Pod per la seconda lezione della nostra serie su Inglese per la logistica. In questa lezione, ci concentreremo sul routing e sulla capacità.

Guarda le etichette degli articoli sulla tua scrivania o a casa tua e apprezzerai quanto sia importante il commercio internazionale. È facile dare tutto per scontato e dimenticare che l’intero sistema dipende da una filiera molto complessa. Fino a, ovviamente, la politica si mette in mezzo, e all'improvviso tutto il mondo pensa alla logistica!

Portare prodotti e materiali dal punto A al punto B implica molte parti in movimento e molte decisioni importanti. I modelli di business di produttori e rivenditori dipendono dall’ottimizzazione della logistica. E fondamentale in questo lavoro è capire il percorso, o il particolare percorso delle spedizioni, nonché spazio di archiviazione e capacità.

Parlare di routing richiede un vocabolario speciale relativo ai trasporti. Dovrai anche parlare di come viene gestito il carico e di come viene immagazzinato, o immagazzinato. E nel discutere di questi argomenti, troverai utile mantenere una prospettiva ampia ed essere in grado di rifiutare le opzioni che non sono del tutto corrette.

Nella finestra di dialogo di oggi, ci uniremo nuovamente a una conversazione tra un direttore di produzione di nome Cam e un responsabile della logistica di nome Anna. L'azienda di Cam, Boston d'epoca, produce abbigliamento nell'Est Europa per la distribuzione in diverse parti del mondo. Boston Vintage sta lavorando con l'azienda di Anna, Trasporto espresso globale, per supportare le loro complesse esigenze logistiche.

Domande sull'ascolto

1. Perché Cam rifiuta il normale “carrier loop” come opzione per il trasporto delle proprie merci?
2. Quali sono alcuni dei termini utilizzati per discutere di contenitori e capacità di spedizione?
3. Quali possibili problemi menziona Anna legati allo “stoccaggio”.?”

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