Bon retour à Anglais des affaires Pod pour la troisième leçon de notre série sur Anglais de la logistique. Dans cette leçon, nous allons nous concentrer sur les devoirs, tarifs, et d'autres facteurs de coût.

Il fut un temps où la logistique était beaucoup plus simple qu’aujourd’hui, quand les économies n’étaient pas aussi interconnectées. Mais dans la seconde moitié du XXe siècle, les gouvernements ont supprimé les obstacles au commerce international. Bientôt, les entreprises s’appuyaient sur des chaînes d’approvisionnement complexes s’étendant à travers le monde., alors qu'ils sous-traitaient la production et vendaient leurs marchandises à l'étranger.

Avec autant d’éléments mobiles dans ces chaînes d’approvisionnement modernes, il peut être difficile de contrôler les coûts. Vous payez probablement plusieurs entreprises différentes impliquées dans le transport et le stockage de marchandises à travers les océans, les continents et dans les airs.. Chacune de ces entreprises essaie de gagner de l'argent. Et dans de nombreux cas, vous déplacez également des choses au-delà des frontières, ce qui signifie que vous devez tenir compte des droits et tarifs – les taxes que les gouvernements imposent sur les produits importés.

Parler de coûts implique une terminologie spécifique utilisée en logistique. Mais vous devrez en savoir plus que sur les tarifs, devoirs, et autres taxes. Vous devrez également parler de réglementation et de conformité. Et toute conversation sur les coûts impliquera probablement le vocabulaire du risque., alors que vous essayez de minimiser les risques que quelque chose se passe mal.

Dans la boîte de dialogue d'aujourd'hui, nous rejoindrons une conversation entre Cam et Anna. Cam est responsable de production dans une entreprise de vêtements, tandis qu'Anna travaille pour une entreprise de logistique. Cam bénéficie du soutien d'Anna pour déplacer ses lignes de vêtements des fabricants d'Europe de l'Est vers les marchés des États-Unis..

Questions d'écoute

1. Selon Anna, quels sont les facteurs les plus importants dans les discussions sur les douanes?
2. Quel point Cam essaie-t-il de clarifier en posant une question plus précise ??
3. Ce qui pourrait être inclus dans les « coûts au débarquement » lorsqu’on parle de logistique?

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Bon retour à Anglais des affaires Pod pour la deuxième leçon de notre série sur Anglais de la logistique. Dans cette leçon, nous allons nous concentrer sur le routage et la capacité.

Regardez les étiquettes des articles sur votre bureau ou chez vous et vous comprendrez à quel point le commerce international est crucial.. Il est facile de prendre tout cela pour acquis et d’oublier que l’ensemble du système dépend d’une chaîne d’approvisionnement très complexe.. Jusqu'à, bien sûr, la politique fait obstacle, et soudain le monde entier pense à la logistique!

Transporter des produits et des matériaux d'un point A à un point B implique de nombreuses pièces mobiles et de nombreuses décisions importantes.. Les modèles économiques des fabricants et des détaillants dépendent de l’optimisation de la logistique. Et au cœur de ce travail se trouve la détermination du routage, ou le parcours particulier des expéditions, ainsi que le stockage et la capacité.

Parler de routage nécessite un vocabulaire particulier lié au transport. Vous devrez également parler de la façon dont la marchandise est manipulée et comment elle est stockée., ou stocké. Et en discutant de ces questions, vous trouverez utile de garder une perspective large et d’être capable de rejeter les options qui ne vous conviennent pas.

Dans la boîte de dialogue d'aujourd'hui, nous rejoindrons une conversation entre un responsable de production nommé Cam et une responsable logistique nommée Anna. La compagnie de Cam, Boston Vintage, fabrique des vêtements en Europe de l'Est pour les distribuer dans plusieurs régions du monde. Boston Vintage travaille avec l'entreprise d'Anna, Fret mondial express, pour répondre à leurs besoins logistiques complexes.

Questions d'écoute

1. Pourquoi Cam rejette-t-il la « boucle de transporteur » habituelle comme option pour transporter ses marchandises?
2. Quels sont certains des termes utilisés pour discuter des conteneurs maritimes et de leur capacité ??
3. Quels problèmes possibles Anna mentionne-t-elle liés au « stockage »?"

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